БАГАЖНЫЙ ПРИЦЕП NIEWIADOW N417U
Новая серия легких багажных прицепов без тормозов с допустимой полной массой транспортного средства (GVM) до 750 кг — идеальный ответ на потребности каждого домохозяйства!
Полная масса [кг] - 750
Грузоподъемность [кг] - 584
Вес нетто [кг] - 166
Размеры грузового пространства [см] - 174x128x35
Габаритные размеры [см] - 294x176x84
Количество осей - 1 ось (без тормозов)
Колеса - 165/70 R13
В серию входят 6 моделей, отличающихся размерами грузового отсека:
4 варианта длины (от 174 до 260 см)
2 варианта ширины (128 и 138 см)
Характерными особенностями этой серии прицепов являются прочные грузовые ручки, препятствующие смещению груза, откидывающийся грузовой кузов и открывающиеся передние и задние борта, которые обеспечивают комфорт и функциональность, а также расширяют возможности прицепа.
Серия также предлагает широкий выбор дополнительного оборудования, в том числе: плоский тент, тент с каркасом, боковое удлинение, алюминиевый чехол и запасное колесо с кронштейном, что позволяет полностью адаптировать прицеп под индивидуальные потребности пользователя.
Стандартное оборудование
Опорное колесо - Да
Откидной грузовой отсек — для одноосных моделей
Боковины - сталь, высота 35 см, открывание спереди и сзади
Пол: противоскользящая и водонепроницаемая фанера толщиной 9 мм.
Грузовые ручки - Да
Брызговики - Пластик
Брызговичок - Резина
Противооткатные упоры - Нет


Дополнительное оборудование
Плоский брезент
Брезент с каркасом h=120 см
Боковое расширение
Боковая надставка с алюминиевой крышкой
Боковая надставка (перфорированная)
Запасное колесо
Держатель запасного колеса





ЛЕГКИЕ И ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ОДНООСНЫЕ ПРИЦЕПЫ
Предлагаемые нашей компанией одноосные легковые прицепы — это функциональная, прочная и проверенная техника. Для владельцев водительских прав категории B рекомендуются легкие модели с допустимой общей массой от 490 до 750 кг. Они подходят как частным лицам, которым необходимо перевезти определенный груз на собственном транспортном средстве, так и предпринимателям и работникам различных отраслей, использующим одноосные легкие прицепы в профессиональных целях. В зависимости от модели одноосный прицеп может использоваться, среди прочего: в садоводстве, строительстве и ремонте, ремесленном производстве, автомобильной промышленности и многих других отраслях.
В нашем ассортименте представлены одноосные легковые прицепы различной грузоподъемности (от 450 до 630 кг), общей массы и грузового пространства. Мы предлагаем наклонные, листовые, подпружиненные, брезентовые, алюминиевые боковые панели и сетчатые удлинители. Наше предложение дополняет одноосный самосвальный прицеп, предназначенный в первую очередь для перевозки различных видов сыпучих материалов.
Легкий прицеп с тентом — хороший выбор, когда речь идет о перевозке ценных грузов, которые необходимо надежно закрепить и «спрятать» во время движения. Это также рекомендуемое решение в неблагоприятных, дождливых погодных условиях — тент из прочного, водонепроницаемого материала эффективно защищает груз от влаги и, как следствие, от повреждений. Одноосный легкий прицеп, оснащенный тентом, также может быть хорошим решением при перевозке сыпучих грузов по неровным или извилистым дорогам. Благодаря прочной защите материалом вы можете быть уверены, что песок, гравий или земля не высыплются даже при динамичной езде или резких поворотах. Данное оборудование будет полезно как для частных задач, так и для задач, связанных с деятельностью компаний из различных отраслей.
Аналогичное применение имеет одноосный самосвальный прицеп. Его можно успешно использовать для перевозки сыпучих грузов в небольших ремонтных и строительных компаниях, которым необходимо доставить необходимые материалы к месту выполнения работ. Одноосный прицеп такого типа также найдет применение в компаниях, оказывающих садовые услуги, в качестве оборудования для перевозки грунта, гравия или других сыпучих материалов. Одноосный автомобильный прицеп также является рекомендуемым решением для домохозяйств, например: для уборочных работ, транспортировки удобрений на рекреационный участок или транспортировки материалов на строительную площадку.